25201706V

Betűméret

Megjelenés

Profil

Menüstílus

Kezelőpanel


Repülő motorbiciklik

Amerikai tudósok már több mint fél évszázada foglalkoznak lebegő két- és négykerekű tervezéssel. Az első próbálkozások instabilitásuk miatt már a tesztek alatt elbuktak, így még nincs kereskedelmi forgalomban is kapható repülő motor. Viszont az utóbbi évek új technológiai újításai lehetőséget adhatnak arra, hogy néhány éven belül akár egy átlagember is vásárolhasson ilyen járművet.

Bővebben...

IWIWSatartlapGoogle bookmarkDel.icio.usTwitterLinkter.huvipstart.huFacebookMyspace bookmarkDiggUrlGuru.huBlogter.huMyspace bookmark

Lánctalpas kerékpárok

Az év leghidegebb évszaka az extrém sportok (snowboard, alpesi sí és társai) szerelmeseinek kedvez. Azonban a tekerés megszállottjainak sem feltétlenül kell lemondaniuk télidőben szenvedélyükről. Egy kis bátorsággal és megfelelő védőfelszereléssel havas, jeges körülmények között is használhatóak a kétkerekűek.

Bővebben...

IWIWSatartlapGoogle bookmarkDel.icio.usTwitterLinkter.huvipstart.huFacebookMyspace bookmarkDiggUrlGuru.huBlogter.huMyspace bookmark

Száguldozás két-keréken avagy miért jó a motorozás?

Vannak nyugodtabb emberek s vannak izgágák. Van aki a biztonságot szereti, van akiből csak a veszély érzése váltja ki a kellő adrenalin löketet. Sokan irigyelik, sokan szidják, de a többség kedveli a motorosokat. Miért? Mert motorozni mindig is vagány dolog volt, mert a motorozás egyfajta szabadság érzetet ad, mert a motorosok összetartanak.. és azt hiszem még jó ideig sorolhatnám az érveket, ha az lenne a célom, hogy listát írjak a motorozás előnyeiről és hátrányairól. Nem, csak szeretném megérteni, hogy mi motiválja ezeket a kétkerekű csodákon száguldozó emberkéket, mi készteti őket arra, hogy újra és újra túlszárnyalják a sebesség korlátait és önmagukat.

Bővebben...

IWIWSatartlapGoogle bookmarkDel.icio.usTwitterLinkter.huvipstart.huFacebookMyspace bookmarkDiggUrlGuru.huBlogter.huMyspace bookmark

„Illa berek, nádak erek, motorosok jó emberek!”

A fenti szavakat egy megrögzött motoros pólóján olvastam, s eltűnődtem rajta, hogy sok autós nem szereti a motorosokat, s legszívesebben kitiltanák őket még a járdáról is nemhogy az utakról.

Bővebben...

IWIWSatartlapGoogle bookmarkDel.icio.usTwitterLinkter.huvipstart.huFacebookMyspace bookmarkDiggUrlGuru.huBlogter.huMyspace bookmark

Kawasaki ZX-6R Ninja

Éles harc dúl a középkategóriás szuper-sportgépek között. Kétévente kötelező a modellfrissítés, négyévente pedig teljesen új modellel állnak elő a gyárak. A Suzuki tavaly fabrikálta át GSX-R 600-asát, hogy 2004-ben a kategória élére álljon. 2005-ben a másik három japán gyár vette fel a kesztyűt, és ezzel nagyon is kérdésessé vált a sorrend.

Bővebben...

IWIWSatartlapGoogle bookmarkDel.icio.usTwitterLinkter.huvipstart.huFacebookMyspace bookmarkDiggUrlGuru.huBlogter.huMyspace bookmark

Ducati Monster

Az olasz konyha titka az, hogy egyszerűen rafinált. Különböző ismert hozzávalókból valami meglepően újszerű dolog keletkezik. Valami olyan, amit előtte még sosem ettél, de aminek mégis ismerős az íze, mert más formában már kóstoltad az egyes hozzávalókat, csak éppen nem ebben a kompozícióban.

Ilyen zseniális improvizáló adottsággal rukkoltak elő a tervezők is, amikor megalkották az 1993-ban megjelent Monstert, majd számos modellváltozatát. Pedig a főszakács nem is olasz, hanem az argentin Miguel Angel Galuzzi volt. A Monster-menüben van valami, amit sikerült közvetlenül eltalálnia, és annak ellenére, hogy már nincs a Ducatinál, utódai sem tudtak tévedni vele. Vörös, könnyű és olyan áttetsző, mint a pergamenpapír.

Bővebben...

IWIWSatartlapGoogle bookmarkDel.icio.usTwitterLinkter.huvipstart.huFacebookMyspace bookmarkDiggUrlGuru.huBlogter.huMyspace bookmark